2012-01-24:

Hej på er,

Var ett tag sedan jag uppdatera sidan men nu är det dags för en liten uppdatering igen.

Sen sist har det blivit lite Race körda på moppen. Bestämde mig i höstas för att jag skulle försöka köra Gävle-Dala Vintercup i vinter. Kändes lockande när de gjort om så att det blir tidtagning på varje varv istället för långlopp, det tycker jag är roligare. Har börjat året med att chocka mig själv, har nu under Januari kört 2 tävlingar i Gävle-Dalas Vintercup och jag som förra året bara klarade av att köra 3 tävlingar på hela året.
Oj, oj, Hur skall det här sluta ?

De första deltävlingarna i cupen  vart inställda så i en något försenad start av cupen så vart det premiär tävling den 15/1 i Hofors. Var med blandade känslor jag åkte dit. Har aldrig åkt i Hofors förut men hört många historier om hur fantastiskt stenigt det är där vilket inte kändes så inspirerande. Samtidigt var jag på hugget för att Rejsa lite. Nåja, fanns bara ett sätt att få reda på hur det såg. Ut på första varvet och det kändes bra på en gång. Fick till ett bra flyt i åkningen. Vi startade i nummer ordning och jag hade ett ganska lågt nummer. Tror jag hade 8-10 st. framför mig i spåret. Kom förbi alla utom Andreas Hedlund som startade 2’a och var först i mål på varvet.

Rulla på bra på mitt andra varv också tyckte jag. Spåret hade blivit lite mer slagit så det gick lite långsammare för mig. Tredje varvet och nu försökte jag dra lite hårdare. Kändes bättre men sen hade jag lite otur och körde ikull
5-600 meter före mål. Hojen trilska och vart svårstartad av nån anledning så där rök en hel del tid  och några placeringar. Slutade 4 för dagen och var väldigt nöjd ändå. Spåret var riktigt fint. Fanns en del sten men snön som hade kommit gjorde att det vart lite utjämnat och en rolig bana att köra.

I helgen som var så var det dags för deltävling nummer 2 i Skutskär.
Nu var jag mer laddad. Har åkt en gång förut i Skutskär och tyckte om banan så jag hoppades det skulle passa mig bra. Nu skulle vi starta i seedad ordning så jag skulle få gå ut som nr. 4 och få jaga på dem framför mig, fränt.
Men hojen ville annorlunda. Den vart att trilskas med att gå igång denna helg också precis när vi skulle börja rulla fram till starten så inte kom jag ut som nummer 4 !
Stod och trampa ett tag och när den väl var igång så fick jag ”buffla” mig fram i start kön och jag vart väl att starta nånstans 10-12 kanske. Tog mig förbi några i början men tappa en kille som körde om mig också. Tyckte det kändes bra i åkningen men vart lite för stum i armarna så jag fick väl inte riktigt ut den fart jag ville ha. Märkte på slutet av varven där jag några gånger kom ikapp en del som jag åkte ungefär lika fort som och jag klarade inte av att ta mig förbi. Kände mig inte manad att skrika ensigång då armarna var som stolpar.

Nåja, så kan det gå.
Hade en rolig dag och slutade 5’a till slut. Hade väl hoppats på att klättra lite högre än förra helgen men killarna framför mig var för snabba för mig så det är väl bara att ta nya tag.
Nu kommer jag tyvärr att missa del tävlingarna i cupen under de två kommande helgerna så det är väl kört med att få ihop 6 resultat i cupen men det blir väl nåt till försök framöver i varje fall.

I Skutskär var även kameran med och det finns ett mindre antal bilder i Mediakatalogen från Senior/Junior. Har även lagt upp en katalog med lite bilder på Mika Ahola som gick bort alldeles för tidigt i livet nyligen från några av de tävlingar jag vart ut på de senaste åren.

Ha det bra,
Mats S.

2011-11-28:

Hej på er,

I helgen gick årets kåsa av stapeln och det vart ett besök på plats för att kika på det hela.
Kameran med förstås och det finns en del bilder i mediakatalogen att kika på om nån är nyfiken.

Riktigt kul att en av våra lokala hjältar i områdena där jag bor fick ta en totalseger.
Jonas Bengtsson från Falun seglade upp helt sensationellt och nöp segern på sista sträckan mitt framför näsan på Henrik Lindholm som fastnade och tappade dyrbar tid på sista sträckan när man kunde tro att Henrik i princip var klar segrare med en ledning på ca:12 min inför sista nattsträckan.
Jättekul för Jonas och stort Grattis !

Mindre kul för Henrik förstås och jag kan lätt se framför mig den frustration att behöva känna hur minuterna rinner iväg mitt i natten ute i skogen och ingen i närheten som hjälper till.
Men det är väl kåsan i ett nötskal, tuff, krävande och mycket som kan hända.

Ha det bra,
Mats S.

Jonas i full fart efter spåret.

Ja vad är en kåsa utan brasor och mörker lampor….

Herr f.d. Carlsson som är tillbaks i sin gamla uppdragsgivares färger igen till nästa år.
Kul, vet inte om Herr Carlsson tänkt sig att köra ett riktigt tävlingsfordon som tänder på varje varv eller om han skall köra med en sån däringa apparat som har inbyggd antispinn och bara tänder på vartannat varv.

Calle Sjöö på plats efter att nyss fått en korsbandsrekonstruktion gjord, 6 mån. rehabilitering framför sig, siktar på comeback i EWC cirkusen nästa år i Italiens deltävling. Har fått klart med HM Honda igen till nästa år.
Kul att vi har några svenskar med i WM cirkusen, det behöver Svensk Enduro.
.

Stod vid ett dike mitt på SS1 på natten. Många som stanna och skrek förvivlat ”vad skall jag ta för spår ??” Ja inte var det lätt att ge råd vid just detta dike, var lika besvärligt oavsett vilken sida man åkte på, det enda som verka ge bäst resultat var mycket attack och fart men det är ju inte så lätt att få en trött hjälte mitt i natten och få det klart för sig.

2011-11-20:

Hej på er,

I helgen som var så var jag ut på en liten skogsutflykt i trakterna av Åsbro.
För er som har besökt min hemsida under tiden den funnits tidigare har kanske läst förr om åren att det varit liknande Skogsutflykter i områden där Kåsan råka gå av stapeln, börjar ju nästan bli som en tradition det här.

Även i år så var det dolt under stor mystik, kodade meddelanden, hemliga signaler och mutor för att lyckas få en susning om var det fanns intressanta skogspartier att besöka. Dock vete sjutton om det inte var svårare i år än vad det varit någon gång tidigare, alla knep och medel fick lov att tas till för att lyckas få lite tips.

Efter mycket virrande och sökande så lyckades vi i alla fall till slut hitta lite ställen att vandra på. Så klart även i år så har jag inte den blekaste aning om detta vi såg på något sätt och vis skulle kunna förknippas med Kåsan men det visar sig nästa helg.. En del av de spår vi gick ut såg ut att vara gamla beprövade spår som fått vila ett par år. Inte säker men jag misstänker att de som körde kåsan sist den gick i Åsbro kommer att känna igen sig bitvis.
Lite bilder nedan från vår vandring i varje fall om nån är nyfiken.

Ha det bra,
Mats S.

En Kåsa är ju ingen Kåsa om det inte finns lite blöt hål, just detta såg väl inte så besvärligt ut .
Överlag så verkade det vara ganska torrt i markerna för att vara november. Om det inte blir att regna så mycket under veckan som kommer så blir det nog fina förhållanden.

Detta dike var ju med på Kåsan sist det begav sig här, kanske blir det ett publik ställe även i år.
En bra bro fanns byggd men de som vill tjäna tid kan vika av lite tidigare och skippa bron för att ladda över diket istället.

En del utav partierna vi gick på var draget i helt okörd terräng. Tyvärr var det väldigt dåligt rensat, bedrövligt mycket med slanor, stubbar, högt ris och skräp på sina ställen som inte jag skulle villa köra i med odubbade däck i varje fall, riktigt dåligt faktiskt. Men vad vet jag, man kan ju hoppas att de rensar upp innan tävlingen nu under sista veckan.
Kan ju så klart vara så att jag råkade hamna på några ställen som inte alls hade med kåsan att göra men det visar väl sig.

Mitt ute i ingenting så träffa vi plötsligt på dessa tre fotointresserade gentlemän som tydligen också var sugna på en promenad i skogen. Tänk hur det kan bli…..
.

Såg riktigt fint ut på en del av de ställen vi gick på, detta parti väckte åkbegär.

2011-11-01:

Hej på er,

Förra veckan så hade jag nöjet/förmånen att tillsammans med lite goa vänner få till ett besök i Karlskoga trakten och ägna en dag åt lite uppläxning i hur en Enduro hoj skall framföras i hög fart bland buskar och träd i skogen.
Ciceron för dagen var vår egen kung inom svensk Enduro, Jocke Ljunggren, som ägnade en dag åt oss, kameran med förstås som alltid och lite fotande vart det också.
Dock var det väl inte de bästa förhållanden under dagen så det vart väl inte så jättemycket bilder och dessutom ivrig på att dra på hojen istället så vart det väl mest hojåka.
Finns i varje fall lite bilder under media katalogen.

Banan vi var och körde på bjöd på mycket stalp vilket väl inte direkt är mitt favoritunderlag men vår ciceron har ju onekligen en viss erfarenhet/fart på denna typ av underlag som det skulle bli intressant att ta del av. Vi värmde upp och klocka sedan oss på ett första varv på en liten rundslinga vi gjort som tog ca: 6 min. att köra. Därefter tog sig vår ciceron an oss och började förklara och visa hur det skall göras. Vi drog runt på lite olika partier för att testa stalpkörning först och försöka få upp farten över dessa.
Håll ett jämnt drag på motorn, upp med framhjulet över knölarna, bak med kroppen, knip ihop runt tanken, inte fippla så mycket med gasen och bygg upp farten. Som med så mycket annat ser det lätt ut och låter inte allt för krångligt men är något helt annat att få till i praktiken. Men under lite överinseende av Jocke och konkreta tips på vad jag behövde justera till så visst vart det mer fart i mig. Go känsla när jag började gå upp lite mer på topparna.

Ett stenparti över ett hygge fanns som en del i slingan och den nöttes också in. Även där efter lite teorier och handfasta råd så började det kännas som farten höjdes. Nu hade vi hållit igång ett par timmar och det var dags för att fylla bränsledepån på både hojarna och oss själva. Uppvilade och mätta så vart det till att dra ut på spåret igen, få igång kroppen igen och sedan dags att klocka ett varv igen och se om det gick att kapa tiden.
Fick till ett bättre flyt till detta varv och körningen kändes bättre, fick nöjet att kapa min första tid med ca: 30 sek så någonting verka ju trilla in i huvet i varje fall, kul.

Under eftermiddagen gjorde vi en ännu kortare slinga på ca: 2 min åktid som vi snurra på så då vart ju pulsen ännu högre då vi alla gav järnet. Fascinerande att man kan bli så slut på så kort åktid. Även här samma resultat där vi efter lite gnuggande på lite utav partierna så lyckades jag kapa tiden, dock inte lika mycket så klart när det var en kortare bana.

Under dagen fick jag dessutom det stora nöjet att prova Jockes hoj ett litet kortare pass.
Vart väl en väldigt lugn och försiktig tur då det inte riktigt kändes som ett alternativ att klota med Herr Ljunggrens fabriksracer. Jag har själv på en KTM 250 EXC -10’a och den hojen är ju i sin grundkonstruktion väldigt snarlik Jockes Husa 300’a i sadel/tank/styre/ram etc. Upp på hojen och direkt kände jag mig hemma, Jocke har sina reglage tämligen traditionellt och väldigt likt hur jag själv föredrar att ha hojen. Största skillnaden var att han hade bromspedal och växelspak högre upp än vad jag kör med.

Sen upphörde ju alla likheter förstås.
Det första intrycket av att starta hojen är att allt verkar väldigt tight på hojen, inga glapp eller rassel nånstans. Gassvaret i hojen var grymt, direkt från tom gång så bara svara det på minsta lilla rörelse på trotteln. I med växeln och rulla iväg, man belönades med ett rejält bottendrag där motorn inte tveka någonting och vidare upp i registret. Ändå är motorn väldigt mycket standard enligt Jocke, inte speciellt mycket de ändrar på. Finns tillräckligt med mos i motorn original. Även fast det var mycket bottendrag så kom effekten väldigt kontrollerat och det var inte nå svårbemästrat, dock om man öppna spjället fullt så kom det rejält med mos och det kan för en oerfaren bli lite väl mycket av det goda.
Häftigt, en sån vill jag ha !! (keep on dreaming boy...)

Registret som finns i Jockes motor är makalöst. Det svar man hade på 3’ans växel var ju inget jag upplevt nåt liknande förut, min egen 250 kändes plötsligt mer som en 125’a. Kunde börja på trean nästan runt en hårnål och sedan bara dra från låga varv upp igenom hela registret, otroligt stor bredd på disponibel hastighet över den växeln från låg fart upp till hög fart. Sen klarar ju Jocke av att ligga och dra på högre varv hela tiden än vad jag klarade av så han såg lite frågandes ut när jag tyckte han hade ett långt register på växlarna.

Cykeln känns väldigt balanserad och fint avvägd. Fjädringen är så klart åt det hårdare hållet för att passa Jockes framfart, samma som med effektkurvan. Hanterbar även för mig men jag skulle knappast klara av att köra nån längre pass med denna fjädring då den var för hård för mig. Själva funktionen på dessa fabriks WP prylar var det grymmaste jag upplevt. Hård men ändå så tog den ju småskrammel utan att ha nå konstigheter för sig. Dessutom en bra progressivitet så de gånger det kom lite större hålor i banan så svampa ju inte fjädringen ihop på det sätt som det lätt gör för de utav oss som kör med standardfjädringar och som dessutom ibland kan vara feljusterad.

Det som förvåna mig lite med hojen var att jag hade trott att de skulle jobbat mer på att få bort de vibrationer som gärna finns ifrån KTM/Husa tvåtaktsmotorer, Jockes motor ruska nära nog lika mycket som nån annan av dessa tvåtaktsmodeller jag kört.

Sammanfattningsvis så kan jag väl summera det som att hojen var mer lättkörd än jag förväntat mig. Fantastisk maskin som jag skulle haft väldigt roligt på men den trötta ut mig mer än vad min egen maskin gör.

En trevlig dag i gott sällskap , stort tack till Jocke som ägna en dag åt oss.

Ha det bra,
Mats S.

Jocke i lektagen.

Jocke hade lite funderingar på om det inte borde gå, att i bästa Graham Jarvis stil, köra uppför denna sten. Dock lär vi få vänta ett tag till med att få svar på den frågan, tror inte herr Ljunggren kände sig manad att testa detta med en ivrig fotograf med kameran beredd i högsta hugg brevid sig.

Satt och lekte lite med Photoshopen.
Har väl tyvärr lite klent med kunskaper i detta program men det var ju rätt fräckt att klistra ihop lite bilder på Mika "full power" Ahola när han hoppar utför en slänt under Spaniens EWC deltävling i våras. Tror inte karln har nå självbevarelse drift, var ingen annan utav världseliten som drog utför denna slänt på detta vis.

2011-10-18:

Hej på er,

Nu i helgen som var så vart det race igen för mig. Har chockat mig själv nu, tredje tävlingen för året. Är ju nästan så man kan tro man börjat träna.

Var ner till Hedemora och körde deras 6-timmars lagtävling som gick där.
Strålande höstväder under dagen. Hade varit lite minusgrader under natten så bitvis var det hårt i marken samt leran i Hedemora som kan bli lite halkig i blötan så var det svår åkt bitvis. Var i varje fall en kalas dag, go åkning, trevligt sällskap och kul med en lagtävling då man får lite mer chans att tugga med folk under dagen. Var anmäld till tävlingen i ett tillsammans med Henke Johansson och Jonas Bengtsson.

För vårat lag så gick det riktigt bra.
Efter en urusel start som jag tyvärr stod för så lyckades vi köra upp oss till en tredje plats totalt under dagen vilket vi var väldigt nöjda med. Dock hade vi så klart vår beskärda del av strul under dagen så alldeles smärtfritt gick det inte. Jonas kom till start på en flång ny Husa 300’a och hade väl inte hunnit justera in fjädringen så det vart en och annan marksyning för Jonas del. Henke hade lite strul med tappad bakhjulsmutter på ett varv så det var väl inte mer än att vi fick han imål på det varvet samt att kopplingen gav upp på Henkes sista varv. Dessutom hade ju herrarna nackdelen av att ha med sig mig som gammal avdankad Enduro åkare och jag klarar ju inte riktigt av att hålla de varvtider som Henke och Jonas drog i.
Men det var ju bara av omtanke till ungtupparna som jag höll igen lite, dels ville jag inte de skall bli lessna av att bli frånkörda av mig och så ville jag ju att de skulle få träna på att jaga ikapp lite grann.

För min del gick väl körningen sisådär.
Börja inte bra med mitt försök till att ta starten (är väl diskad framöver från sådant nu). Tror jag hade bara 2 st. efter mig in i starkurvan så det vart ju en uppkörning att kämpa med. Är rätt kul att se på ett filmklipp som ligger på Youtuben (MX Broz filmklipp) som är tagen med hjälmkamera från en av de killarna. Efter starten så kan man se när jag på diverse irrfärder kör om deras kameraman inte mindre än 4 gånger på 1,5 varv, blir inte mycket till tider att hurra för på det viset.

Börja med min urusla start, 2:00 in i filmen så kan man se när jag passerar kameramannen för första gången på den lilla Extremdelan av banan. Sen tog jag fegspåret runt trappen då jag trodde folk framför mig skulle fastna och då passera kameramannen mig så klart istället.
Sen körde jag förbi han i skogen igen 4:00 in i filmen bara för att krascha kort därefter framför kameran. På hojen igen och 5:20 så tar jag mig förbi igen på lilla banan men då kom ju nästa miss, mina lagkamrater hade övergett mig vid varvningen. Halvinvalid och springa själv med hojen på rakan var ingen bra kombination, tror minst 4-5 st (kameramannen också då så klart) sprang förbi mig vid växlingsdepån. Mina kära lagkamrater hade inte förstått att alla var tvungna att springa igenom växlingsdepån med hojen vid varje varv oavsett om man skulle växla förare eller inte så där rök det en massa tid för mig och laget.
Kommer återigen ikapp på nästa varv kameramannen vid extremen 19:30 in i filmen igen och går förbi. Och givetvis för att fullborda misären, då kör jag in i bakhjulet på en som fått stop framför mig i skogen jag inte såg i en kurva (21:00) och kameramannen går förbi igeeeeeen, suck.
Sen far jag om han igen 23:00 när vi åkte ut från minicrossbanan och peppar, peppar så var det väl sista gången jag syntes på hans film.

Så kan det gå. Hade en rolig dag i varje fall men det märks att det är för mycket orutin på att köra under tävlings stress, var väl bara ett varv av de 8 jag körde som gick hyfsat felfritt.
Men så är det, kul var det i varje fall.

Annars så stundar ju snart höstens stora begivenhet för oss som är nördiga på Enduro, Novemberkåsan.
Jag räknar med att vara på plats och kika/fota, har även i år en viss förhoppning om att ge mig ut på nån liten Söndags utflykt i skogarna kring Hallsberg innan kåsahelgen få se om man kan upptäcka några intressanta naturvyer.
Riktigt tråkigt att årets kåsa krockar i datum med premiären av Indoor WM i Enduro. Låter ju inte allt för komplicerat att försöka undvika att kåsans datum krockar med andra stora internationella tävlingar. I praktiken lär vi ju inte få se Jocke på start linjen i kåsan tack vare det. Gör väl tävlingen som så mer oviss och svårtippad om segerplatsen förstås men vi har ett namn som folk i allmänhet känner till om Enduro och nu får vi nöja oss med att önska han lycka till i Italien istället.
Trist och klantig planering tycker jag men vad vet en amatörfotograf …,
finns säkert några väldigt kloka argument jag inte känner till varför kåsan måste gå samma helg som premiären av Indoor WM.

Ha det bra,
Mats S.

Här kommer jag farandes på en del av den Extremdel de hade efter spåret. Mycket passande i bilden med den text på skylten vid sidan om mig som väldigt väl speglar mina kunskaper i Extrem hinder.
Foto: Jan-Erik Olsson.

Här lyckades jag till och med få till det så att man nästan ser lite professionell ut. Gott fångat av Jonas som påpassligt stod rätt med kameran i högsta hugg.
Foto: Jonas Larsson.

2011-09-25:

Hej på er,

Var idag ner och kika på sista SM deltävlingen av årets SM serie. Börjar ju bli tjatigt om att skriva nåt, 30’e delsegern på raken för Jocke. Kommentar överflödig.
Dock med det vi blivit vana från Jocke så var det ju nästan att man fick en anledning att höja på ögonbrynet denna gång eftersom Jocke inte vann alla sträckorna.

Kameran med så klart och en del bilder som ligger i mediakatalogen.

Ha det bra,
Mats S.

Jocke som fick en anledning att uppdatera nummerplåten på hojen med ett till guld innan tävlingen.

Anders tog segern i lilla klassen idag men guldet gick till Björne.

2011-09-19:

Hej på er,

I helgen som var så vart det till att rejsa lite på hojen igen.
Hade anmält mig till Bredd klassen i Kräftsvängen som Göta MS arrangerade nu efter SM deltävlingen de arrangerade förra helgen. Samma område och till stora delar lika spår som under SM tävlingen. Göta hade gjort i ordning en Typ 1 tävling med 3 SP per varv som av Bredd skulle köras två varv. Själv personligen föredrar jag Typ 1 tävlingar om jag skall köra nåt och gillar inte alls varvloppen. Nu var det tre SP och sträckorna var lite längre än på SM men i gengäld så var det minimala transporter mellan sträckorna. SP1 och 2 var lite omgjorda och bestod av delar från förra helgens prov ihopslagna med delar av deras transporterna. Där SP3 gick körde man inte alls på förra helgen och den gick mestadels i nån gammal grusgrop eller vad de kan ha vart där förut invid depån.

Tävlingen som så vart ju en intressant upplevelse för mig.
Stärkt av inspiration från att förra helgen kikat på SM tävlingen så visste man ju precis hur slipstenen skulle dras. Men det som är lätt att stå bredvid och bli inspirerad av är ju nåt annat i praktiken. Har väl åkt i Enköpingsskogarna förr om åren men alldeles förträngt hur hal leran blir där nere när det är blött. Börja första sträckan med sand, stalp på en ju gammal crossbana och bra fäste. En bit in på på sträckan vart det en helt annan upplevelse där Herr Svensson i varje fall vart smärtsamt påmind om att Enköpings leran blir väldigt hal när den är blöt vilket då i varje fall för min del innebar att jag inte hade nån vidare koll på mig själv, snorhal ...
Inte mycket till påslag längre för en solskensåkare som bara åker när det är torrt och mycket fäste.

Totalt sett gick det väl ändå hyfsat bra för mig och jag vart nöjd med dagen, fick inte riktigt till det driv jag hade hoppats på men rulla runt säkert och hyfsat kontrollerat. Hade hoppats på att kunna slå mig in bland de 5-10 i klassen men hamnade precis utanför mitt mål och vart 11'a.
Hade i varje fall en rolig dag, gott väder, trevligt sällskap och det var kul att rejsa lite.

Nu har jag kört två tävlingar i år, tangerat förra årets mängd tävlingar.
Borde väl kanske bli nån till framöver ?
en får se…..

Nu till helgen avgörs ju SM serien med sista deltävlingen och så vitt jag begriper blir Jocke att köra och det är väl årets största lågoddsare att han kommer att vinna. Jocke lär väl ställa upp på en 80cc maskin om det skall bli nån spänning i tävlingen ;-)

Ha det bra,
Mats S.

2011-09-11:

Hej på er,

Var ner och kikade på SEC deltävlingen i Göta MS regi idag.
Segrade med 4 minuters marginal vilket väl får betraktas som utklassning i dessa sammanhang.

Finns ett mindre antal bilder i media katalogen om nån är nyfiken.

Ha det bra,
Mats S.

Jocke, 29'e raka delsegern, hur sjutton karln klarat av att under så många tävlingar inte råka ut för nåt mekaniskt bekymmer är ju en gåta bara det.

2011-09-09:

Hej på er,

Har nu hittat hem efter lite semester på sydligare breddgrader som bl.a. vart att inefatta ett besök på Andorras EWC deltävling.
Finns lite bilder från tävlingen under Media länken om nån är nyfiken.

Lite osäker på krafterna just nu men blir ev. att besöka Enköpings SM deltävling nu i helgen om krafterna och tiden kommer.

Ha det bra,
Mats S.

2011-09-05:

Hej på er,

Så var då den näst sista EWC deltävling av årets serie klar. En mästare klar redan, Meo har ointagliga poäng i ledning i E2 klassen. Andra raka guldet för Meo. Kul med Jockes grymma körningar i helgen, 2 st andra placeringar i klassen och en stabil tredje plats inför sista deltävlingen.

Finns lite smakprov på bilder nedan, vart en hel del fotande förstås. Kommer dock att dröja en vecka innan mediakatalogen blir uppdaterad. Har åkt vidare ner efter Costa Brava kusten och är inte hemma förrän till helgen så det dröjer innan jag kan lägga ut nå mer bilder.

Ha det bra,
Mats S.

Jocke

Salminen som tog revansch efter att brutit under Lördagen och segrade i klassen på Söndagen.

Extremprovet lite från sidan. Under Lördagen kördes provet aldrig på tid. Var problem med att det var för halt, för mycket folk i vägen, trånga passager som gjorde att det var ett lotteri att kunna ta sig upp ifall nån hade råkat fastnat på provet. På Söndagen så kördes det på tid två gånger i varje fall då de lyckades få till lite bättre omständigheter ett par gånger i varje fall.

Albergoni med gott tryck in i kurvan.

En fransos jag alltid glömmer namnet på, gott driv ut ur kurvan.

2011-09-03:

Hej på er,

Lördagens deltävling är då klar. Kul att se att Jocke fick det att stämma kalasbra, en andra plats i klassen enbart 2 sekunder bakom Ahola och totalfyra för dagen. Få se om det går att överlista mäster Ahola på Söndagen.

Lite smakprov på bilder från dagen neröver.

Ha det bra,
Mats S.

Meo, totalsnabasst under Lördagen

Jocke i kalasform och slutade två i klassen under Lördagen.

Johan Carlsson slutade på en 15 plats i juniorklassen, enda svensk i mål i juniorklassen. Både Calle Sjöö och Henric Lindholm fick bryta.

Extremprovet, var ett besvärligt prov. Arrangören fick lov att stryka tidtagningen varje varv. Har inte riktigt koll på varför men jag tror att det vart för kaotiskt då det var mycket publik mitt i det avbandade området så det var svårt att ta egna linjer.

Kurt Caselli från USA, gjorde bra ifrån sig i förra EWC deltävlingen men var lite längre bak under Lördagen och slutade 7'a i klassen.

2011-09-02:

Hej på er,

Så har jag då kommit ner till Andorra och kikat runt lite under dagen inför helgens EWC deltävling. Milt sagt rätt kuperat här nere. Har inte hört nåt om transporterna riktigt men de verkar som de inte blir allt för hårda, arrangören har utökat med ett varv mer så att det blir 4 varv istället för tre då det verkar gå lite för snabbt ett varv. Väldigt kuperat dock och det skulle ev. bli regn under helgen så det kan väl förändras.

Av provena så verkar Enduron och crossprovet lättkört. Enduron var lång så det är väl bra att det blir lite körtid. Extremen ser lite tuffare ut. Går uppför en stening bergsluttning. Ganska kort men brant och tvära kanter att ta sig uppför. Finns en vandringsled som snirklar sig i zick-zack upp men skall man tjäna tid måste man väl gå på lite tuffare och det kan ju straffa sig. Träffade Calle Sjöö och talade lite med han. Han berättade att Pre ride förararna hade haft de besvärligt uppför Extremen och han började få tänka om lite på vilka spår han skulle ta, lite regn vatten på detta under helgen så då kan man förlora mycket tid här.

Arrangören hade av nån anledning jag inte vet bestämt att det inte skulle köras någon Prolog ikväll så det är först i morgon det smäller till, kommer en liten kort rapport i mörgon kväll också..

Ha det bra,
Mats S.

Crossprovet, ligger nästan mitt i stan

Enduroprovet, lättkört. Såg riktigt kul ut ur mina motionärs ögon men det var väl inte riktgit så lättkört som våra svenska hjältar vill ha det.

Extrem provet lite mitt i backen, tar du och satsar för hårt så är det lätt att tappa tid och kanske till och med förstöra hojen. Längst ner i högra hörnet i asfalts kurvan startar extrem provet.

Extremprovet alldeles uppe vid målgången.

Fantastiska vyer som bjuds i dessa trakter.

2011-08-21:

Hej på er,

Var iväg till Njurunda i Lördags och kikade på SEC deltävlingen de körde. Vart lite hastigt improviserat besök. Var inte menigen att jag skulle dit först men som tur var fick min kompis lite ändrade planer och chefen överlevde att jag inte jobbade över under helgen så vi drog upp och kikade på rejset.

Hade ett tag planer på att köra bredd klassen där uppe men det vart inte av, lika bra det då spåret såg alldeles för krävande ut för en fotograf som inte har fysik nog för nå tuffa Enduro rejs.

Njurunda hade fått till ett fint arrangemang där tre av de 4 proven var lätta att se medelst fotvanding. Kort varv på 25 km gjorde att man inte behövde vänta länge på killarna när de kom.
En trevlig dag ute i skogen.

Finns lite bilder från tävlingen i media kataloge om nån är nyfiken.

Ha det bra,
Mats S.

Jocke med gott självförtroende på morgonen innan start i Njurunda.......

Dock lyckades herr Ljungren med att sätta fast hojen lite lätt i ett potthåll framför kamera linsen på sista Enduroprovet under lördagens etapp.

Björne som fick rada upp en 1'a plats på lördagen och sedan tvåa på söndagen slagen av Anders Eriksson. Kul att dessa goa pojkar håller igång fortfarande men lite klent betyg åt övriga startfältet i klassen.
Men det blir väl att ändras snart det också eller ?????????